Casque US

Casque US M1

Casque lourd
Adopté le 9 juin 1941 pour remplacer le casque M-1917, le casque d’acier M1 est d’abord muni de pattes d’attaches de jugulaires fixes, les soldats se sont rendus compte que ce système d’attache était peu résistant et on fait la demande pour un autre genre d’attaches, c’est en 1943 que le casque a attaches mobiles est apparu…
Tout d’abord, le jonc antimagnétique instauré en 1942 est soudé à l’avant pour TOUS les modèles 2e guerre, le jonc fermé à l’arrière a été conçu en 1944 mais n’a pas eu le temps de participer au conflit compte tenus des stocks déjà existants de jonc fermés à l’avant. Les jugulaires sont en tissu OD ou kaki muni de boucle et d’attaches en laiton ou en acier peint, le système a boule (pour un dégrafage rapide en cas de choc sur le casque) n’a pas participé au conflit.
La peinture extérieure vert olive est granuleuse car elle contient du « KORK » afin d’empêcher les reflets du soleil

Seulement 2 fabricants pour le casque lourd :
Ils sont situés dans la visière du casque lourd au niveau du numéro de série.
Mc Cord Radiator & Manufacturing Co (le plus courant)
Schlueter Manufacturing Co (le plus recherché) un S est placé en dessous du numéro de série

Les insignes divisionnaires et le grade peuvent être peints sur le casque, pour les officiers un insigne métallique est soudé à l’avant.
Les sous-officiers sont identifiables de dos grâce à une bande blanche peinte horizontalement à l’arrière du casque, les officiers eux ont une bande blanche verticale.

Le Liner (casque léger)

1er modèle dit « Hawley » : en carton pâte recouvert de toile vert olive, les bandes internes ne sont pas réglables et le sweat band est en tissu blanc la matière de ce Liner était trop fragile, il possède la petite jugulaire de cuir qui est fixée par des rivets au liner donc non changeable.
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2e modèle : apparu en 1943 pour remplacer le modèle Hawley, il est en fibres compressées imprégnées de résine synthétique, les bandes internes sont réglables, le sweat band est en cuir pour améliorer l’absorption de la transpiration, il possède également la petite jugulaire de cuir mais celle-ci est interchangeable, il a une finition en peinture vert olive, il est porté seul pendant le repos des soldats et autres défilés qui ne nécessitent pas l’emploi du casque lourd.

Les différents fabricants de Liner pendant le conflit :
- CAPAC Mfg. Co.
- FIRESTONE TIRE AND RUBBER Co. (Akron, Ohio)
- HAWLEY PRODUCTS Co. (St-Charles, Illinois)
- HOOD RUBBER Co. Inc. (Watertown, Massachusetts)
- INLAND Mfg. Co. (Dayton, Ohio)
- INTERNATIONAL MOLDED PLASTICS INC. (Watertown, Massachusetts)
- MINE SAFETY APPLIANCES Co. (Pittsburgh, Pennsylvania)
- SEAMAN PAPER Co. (Chicago, Illinois)
- St-CLAIR RUBBER Co. (Marysville, Michigan)
- WESTINGHOUSE ELECTRIC Co.

Ici un liner fabriqué par Firestone

Reconnaître un bon casque US de la deuxième guerre mondiale.

- le jonc anti-magnétique en inox est toujours soudé à l’avant. Il est exact que des casques M1 ont été produits avec le jonc soudé à l’arrière avant 1945 mais ces casques n’arriveront pas à temps pour participer au deuxième conflit mondial. En effet, ils ne seront utilisés qu’après épuisement des stocks de casques avec jonc à l’avant, c’est à dire après la seconde guerre.

-Un numéro de lot qui correspond au lot d’acier utilisé est toujours frappé à l’avant du casque, côté intérieur. Ce numéro sera différent selon que le casque ait été produit par l’un ou l’autre fabricant. Sur tous les casques que j’ai pu voir, ce numéro était composé de 3 chiffres et finissait par une lettre. Ce numéro peut toutefois être à 2 chiffres sur les premières fabrications. (ex : 35A, 163B, 323A,...)

-Les jugulaires sont toujours cousues autour des attaches fixes ou mobiles. Cela veut dire jamais de rivets, clips métalliques ou autres.

-Les jugulaires peuvent être de 2 couleurs : OD #3 et OD #7.
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OD #7 en haut et OD #3 en bas

- Les jugulaires n’ont jamais de système à dégrafage rapide.

- Il y a toujours une peinture granuleuse anti-reflet. Attention toutefois celle-ci peut être pratiquement absente sur un casque fort utilisé.

- Sur une coque à attaches fixes, ils y a souvent des fêlures verticales, notamment sur l’arrière et l’avant du casque à cause du type d’acier utilisé.

Il existe également des modèles prévus pour les troupes aéroportées baptisés M1C et M2

JE TIEN A REMERCIER BASTOGNARD POUR LES INFORMATION SUPPLEMENTAIRES QU'IL A APPORTE.

Je recherche des photos du liner HAWLEY, des photos de jugulaires a clips ou rivets, des photos des différents fabricants de Liner, des photos de casque avec insigne et/ou grades peints ou soudés.Merci d'avance
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